Dijelovi trebaju biti dizajnirani sa uglom za vođenje kako bi se izbjeglo oštećenje zaptivki tokom montaže. Kada je zaptivni prsten montiran u dijelu sa oštrim rubom i žljebom, treba koristiti zaštitnu čauru kako bi se izbjeglo oštećenje brtve. Hidraulički vod treba postaviti tako da razmak između rezervoara i aktuatora bude što kraći kako bi se smanjio gubitak tlaka i trenje. U hidrauličkom sistemu, spoj cijevi treba smanjiti što je više moguće, a 30% do 40% curenja ulja iz sistema je iz spoja cijevi.
Temperatura ulja je previsoka, film ulja za podmazivanje je tanji, trenje je povećano, habanje je povećano, materijal za brtvljenje brže stari, čineći ga tvrdim i krhkim, i uskoro može dovesti do curenja. Kontrola porasta temperature hidrauličkog sistema uglavnom počinje od projektovanja rezervoara za gorivo i podešavanja hidrauličkog cjevovoda.
Odabir pravih hidrauličnih komponenti i fitinga je vrlo važan. Odabir hidrauličnih komponenti u prethodnoj promociji o kojoj smo govorili, ovdje više nije elaboriran, hidraulički sistem koji se najčešće koristi cijevni spojevi imaju tip šiljka, tip čahure i tri tipa zavarivanja. Ova tri spoja imaju svoje karakteristike i treba ih odabrati prema pouzdanosti rada i ekonomičnosti.
